Motor de arranque
VW T-ROC (A11, D11) 2.0 TDI 150 CV

Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, 6 marchas
Equipamiento de vehículo: para vehículos con sistema Start&Stop
Número de PR: G0K
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2,2
Cantidad de agujeros de fijación: 2
peso neto [kg]: 3,85
Número de dientes: 13
ID del modelo de conector: 0156
Pinza: Pin "50" Plug
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Diámetro de brida [mm]: 79

Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Ángulo de sujeción [grados]: 75
Número de dientes: 13
Pinza: B+ (M8)
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Diámetro de brida [mm]: 79
Calidad: +Line Original

Código de motor: DFFA
año construcción hasta: 01/2022
Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2,2
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Cant. taladros roscados: 0
Número de dientes: 13
Pinza: 30
Diámetro de brida [mm]: 79
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 61,6
Modelo motor arranque: autoexpelente
Diámetro de orificio [mm]: 12,5
Diámetro de orificio 2 [mm]: 12,5
Longitud [mm]: 245
Posición/Grado: links
Ángulo de sujeción [grados]: 49
Medida ángulo brazo trinagular [grados]: 49

Código de motor: DTTA
año construcción desde: 09/2020
año construcción hasta: 03/2024
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2,2
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Cant. taladros roscados: 0
Número de dientes: 13
Pinza: 30
Diámetro de brida [mm]: 79
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 61,6
Modelo motor arranque: autoexpelente
Diámetro de orificio [mm]: 12,5
Diámetro de orificio 2 [mm]: 12,5
Longitud [mm]: 245
Posición/Grado: links
Ángulo de sujeción [grados]: 49
Medida ángulo brazo trinagular [grados]: 49

Código de motor: DFFA
año construcción hasta: 01/2022
Clase de caja de cambios: Transmisión de embrague doble
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Cant. taladros roscados: 0
Número de dientes: 13
Pinza: 30
Diámetro de brida [mm]: 79
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 42,2
Modelo motor arranque: autoexpelente
Diámetro de orificio [mm]: 11
Diámetro de orificio 2 [mm]: 11
Longitud [mm]: 245
Posición/Grado: rechts
Ángulo de sujeción [grados]: 75
Medida ángulo brazo trinagular [grados]: 75

Código de motor: DTTC
Código de motor: DXRB
año construcción desde: 09/2020
año construcción hasta: 12/2025
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Cant. taladros roscados: 0
Número de dientes: 13
Pinza: 30
Diámetro de brida [mm]: 79
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 42,2
Modelo motor arranque: autoexpelente
Diámetro de orificio [mm]: 11
Diámetro de orificio 2 [mm]: 11
Longitud [mm]: 245
Posición/Grado: rechts
Ángulo de sujeción [grados]: 75
Medida ángulo brazo trinagular [grados]: 75

Código de motor: DFFA
año construcción hasta: 01/2022
Clase de caja de cambios: Transmisión de embrague doble
Código de motor: DTTC
Código de motor: DXRB
año construcción desde: 09/2020
año construcción hasta: 12/2025
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Cant. taladros roscados: 0
Número de dientes: 13
Pinza: 30,50
Diámetro de brida [mm]: 79
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 42,2
Modelo motor arranque: autoexpelente
Diámetro de orificio [mm]: 11
Diámetro de orificio 2 [mm]: 11
Longitud [mm]: 245
Posición/Grado: rechts
Ángulo de sujeción [grados]: 75
Medida ángulo brazo trinagular [grados]: 75

Código de motor: DFFA
año construcción hasta: 01/2022
Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual
Código de motor: DTTA
año construcción desde: 09/2020
año construcción hasta: 03/2024
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Pinza: 30, 50
Diámetro de brida [mm]: 79
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 61,6
Modelo motor arranque: autoexpelente
Diámetro de orificio [mm]: 12,5
Diámetro de orificio 2 [mm]: 12,5
Longitud [mm]: 248
Posición/Grado: links
Ángulo de sujeción [grados]: 50
Medida ángulo brazo trinagular [grados]: 50

Calidad: +Line Original
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2
Diámetro de brida [mm]: 79
Número de dientes: 13
Pinza: B+ (M8)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Ángulo de sujeción [grados]: +75
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 42

Clase de caja de cambios: para cambio automático 7 marchas
Número de PR: G1C
Calidad: Denso New
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2
Diámetro de brida [mm]: 79
Número de dientes: 13
Pinza: B+ (M8)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Ángulo de sujeción [grados]: +75
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)

Calidad: +Line Selected Reman
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2
Diámetro de brida [mm]: 79
Número de dientes: 13
Pinza: B+ (M8)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 41

Calidad: +Line Selected Reman
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2
Diámetro de brida [mm]: 79
Número de dientes: 13
Pinza: B+ (M8)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 42

Número de PR: G1C
Clase de caja de cambios: para cambio automático 7 marchas
Calidad: Valeo New
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2
Diámetro de brida [mm]: 79
Número de dientes: 13
Pinza: B+ (M8)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Ángulo de sujeción [grados]: +75
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 42

Calidad: +Line Original
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2
Diámetro de brida [mm]: 79
Número de dientes: 13
Pinza: B+ (M8)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 61

Calidad: Denso New
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2
Diámetro de brida [mm]: 79
Número de dientes: 13
Pinza: B+ (M8)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 61

Número de PR: G0K
Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, 6 marchas
Calidad: Denso New
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2
Diámetro de brida [mm]: 79
Número de dientes: 13
Pinza: B+ (M8)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)

Calidad: +Line Selected Reman
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2
Diámetro de brida [mm]: 79
Número de dientes: 13
Pinza: B+ (M8)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 61

Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2,2
Diámetro de brida [mm]: 79
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Pinza: B+ M8
Pinza: Exc Plug
Número de dientes: 13

Clase de caja de cambios: Transmisión automática
Equipamiento de vehículo: para vehículos con sistema Start&Stop
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2
Diámetro de brida [mm]: 79
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Pinza: B+ M8
Pinza: Exc Plug
Número de dientes: 13

Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2,2
Diámetro de brida [mm]: 79
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Pinza: B+ M8
Pinza: Exc Plug
Número de dientes: 13

Clase de caja de cambios: Transmisión automática
Equipamiento de vehículo: para vehículos con sistema Start&Stop
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2
Diámetro de brida [mm]: 79
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Pinza: B+ M8
Pinza: Exc Plug
Número de dientes: 13

Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2,2
Diámetro de brida [mm]: 79
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Pinza: B+ M8
Pinza: Exc Plug
Número de dientes: 13

Clase de caja de cambios: Transmisión automática
Equipamiento de vehículo: para vehículos con sistema Start&Stop
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2
Diámetro de brida [mm]: 79
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Pinza: B+ M8
Pinza: Exc Plug
Número de dientes: 13

Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2
Número de dientes: 13
ID del modelo de conector: 30-50
Pinza: B+ M8
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Diámetro de brida [mm]: 79
Cantidad de agujeros de fijación: 2
kit de reparación alternativo: 220757
Posición básica piñón [mm]: 61

Código de motor: DFFA
Código de motor: DTTA
Código de motor: DTTC
Código de motor: DXRB
Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, 6 marchas
Número de PR: G0K
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2
Posición/Grado: R 145
Pinza: NO
Equipamiento de vehículo: para vehículos con sistema Start&Stop
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Diámetro de brida [mm]: 79
Peso [kg]: 4,21
Número de orificios: 2
Nº de dientes 1: 12
Nº de dientes 2: 13