Motor de arranque
VW GOLF VII Variant (BA5, BV5) 2.0 R 4motion 290 CV

Clase de caja de cambios: Caja de doble embrague 7 vel.
Equipamiento de vehículo: para vehículos con sistema Start&Stop
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,5
Cantidad de agujeros de fijación: 2
peso neto [kg]: 3,35
Número de dientes: 13
ID del modelo de conector: 0156
Pinza: Pin "30" M8 B+
Pinza: Pin "50" Plug
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Diámetro de brida [mm]: 79

Código de motor: DNUC
año construcción desde: 12/2018
Equipamiento de vehículo: para vehículos con sistema Start&Stop
Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,5
Cantidad de agujeros de fijación: 3
Cant. taladros roscados: 0
Número de dientes: 13
Pinza: 30
Diámetro de brida [mm]: 79
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 61,6
Modelo motor arranque: autoexpelente
Diámetro de orificio [mm]: 12,5
Diámetro de orificio 2 [mm]: 12,5
Taladro Ø 3 [mm]: 12,5
Longitud [mm]: 225
Posición/Grado: links
Ángulo de sujeción [grados]: 43
Medida ángulo brazo trinagular [grados]: 43

Código de motor: DNUC
año construcción desde: 11/2018
Equipamiento de vehículo: para vehículos con sistema Start&Stop
Clase de caja de cambios: Transmisión de embrague doble
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,2
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Cant. taladros roscados: 0
Número de dientes: 13
Pinza: 30
Diámetro de brida [mm]: 79
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 42,1
Modelo motor arranque: autoexpelente
Diámetro de orificio [mm]: 11
Diámetro de orificio 2 [mm]: 11
Longitud [mm]: 220
Posición/Grado: links
Ángulo de sujeción [grados]: 62
Medida ángulo brazo trinagular [grados]: 62

Código de motor: DJHB
Equipamiento de vehículo: para vehículos con sistema Start&Stop
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,2
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Cant. taladros roscados: 0
Número de dientes: 13
Pinza: 30
Diámetro de brida [mm]: 79
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 42,1
Modelo motor arranque: autoexpelente
Diámetro de orificio [mm]: 11
Diámetro de orificio 2 [mm]: 11
Longitud [mm]: 220
Posición/Grado: links
Ángulo de sujeción [grados]: 62
Medida ángulo brazo trinagular [grados]: 62

Código de motor: DNUC
año construcción desde: 11/2018
Equipamiento de vehículo: para vehículos sin sistema Start&Stop
Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,4
Cantidad de agujeros de fijación: 3
Cant. taladros roscados: 0
Número de dientes: 13
Pinza: 30
Diámetro de brida [mm]: 79
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 61,6
Modelo motor arranque: autoexpelente
Diámetro de orificio [mm]: 12,5
Diámetro de orificio 2 [mm]: 12,5
Taladro Ø 3 [mm]: 12,5
Longitud [mm]: 229
Posición/Grado: links
Ángulo de sujeción [grados]: 44
Medida ángulo brazo trinagular [grados]: 44

Código de motor: DNUC
año construcción desde: 11/2018
año construcción hasta: 11/2018
Equipamiento de vehículo: para vehículos con sistema Start&Stop
Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,5
Cantidad de agujeros de fijación: 3
Cant. taladros roscados: 0
Número de dientes: 13
Pinza: 30
Diámetro de brida [mm]: 79
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 61,6
Modelo motor arranque: autoexpelente
Diámetro de orificio [mm]: 12,5
Diámetro de orificio 2 [mm]: 12,5
Taladro Ø 3 [mm]: 12,5
Longitud [mm]: 226
Posición/Grado: links
Ángulo de sujeción [grados]: 16
Medida ángulo brazo trinagular [grados]: 16

Código de motor: DNUC
año construcción desde: 11/2018
Equipamiento de vehículo: para vehículos sin sistema Start&Stop
Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,4
Cantidad de agujeros de fijación: 3
Cant. taladros roscados: 0
Número de dientes: 13
Pinza: 30,50
Diámetro de brida [mm]: 79
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 61,6
Modelo motor arranque: autoexpelente
Diámetro de orificio [mm]: 12,8
Diámetro de orificio 2 [mm]: 12,6
Taladro Ø 3 [mm]: 12,6
Longitud [mm]: 219
Posición/Grado: links

Código de motor: DNUC
año construcción desde: 12/2018
Equipamiento de vehículo: para vehículos con sistema Start&Stop
Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,5
Cantidad de agujeros de fijación: 3
Cant. taladros roscados: 0
Número de dientes: 13
Pinza: 30,50
Diámetro de brida [mm]: 79
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 31,6
Modelo motor arranque: autoexpelente
Diámetro de orificio [mm]: 12,5
Diámetro de orificio 2 [mm]: 12,5
Taladro Ø 3 [mm]: 12,5
Longitud [mm]: 229
Posición/Grado: links
Ángulo de sujeción [grados]: 44
Medida ángulo brazo trinagular [grados]: 44

Código de motor: DNUC
año construcción desde: 11/2018
año construcción hasta: 11/2018
Equipamiento de vehículo: para vehículos con sistema Start&Stop
Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,5
Cantidad de agujeros de fijación: 3
Cant. taladros roscados: 0
Número de dientes: 13
Pinza: 30,50
Diámetro de brida [mm]: 79
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 61,6
Modelo motor arranque: autoexpelente
Diámetro de orificio [mm]: 12,5
Diámetro de orificio 2 [mm]: 12,5
Taladro Ø 3 [mm]: 12,5
Longitud [mm]: 229
Posición/Grado: links
Ángulo de sujeción [grados]: 43
Medida ángulo brazo trinagular [grados]: 43

Código de motor: DNUC
año construcción desde: 11/2018
Equipamiento de vehículo: para vehículos con sistema Start&Stop
Clase de caja de cambios: Transmisión de embrague doble
Código de motor: DJHB
Equipamiento de vehículo: para vehículos con sistema Start&Stop
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,5
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Cant. taladros roscados: 63
Pinza: 30,50
Diámetro de brida [mm]: 79
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 42,42
Diámetro de orificio [mm]: 11
Diámetro de orificio 2 [mm]: 11
Longitud [mm]: 177
Posición/Grado: links
Ángulo de sujeción [grados]: 63
Medida ángulo brazo trinagular [grados]: 63

Equipamiento de vehículo: para vehículos con sistema Start&Stop
Restricción de fabricante: DENSO
apropiado para vehículos con potencia de arrancador [kW]: 1
Equipamiento de vehículo: para vehículos con freno regenerativo
Número de PR: 7L6
Calidad: +Line Original
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,7
Diámetro de brida [mm]: 79
Número de dientes: 13
Pinza: B+ (M8)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Ángulo de sujeción [grados]: -62
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 43

Calidad: Bosch New
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,7
Diámetro de brida [mm]: 79
Número de dientes: 13
Pinza: B+ (M8)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Ángulo de sujeción [grados]: -62
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 43

Restricción de fabricante: DENSO
apropiado para vehículos con potencia de arrancador [kW]: 1
Equipamiento de vehículo: para vehículos con freno regenerativo
Número de PR: 7L6
Equipamiento de vehículo: para vehículos con sistema Start&Stop
Calidad: Denso New
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,7
Diámetro de brida [mm]: 79
Número de dientes: 13
Pinza: B+ (M8)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Ángulo de sujeción [grados]: -62
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)

Calidad: SEG New
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,7
Diámetro de brida [mm]: 79
Número de dientes: 13
Pinza: B+ (M8)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Ángulo de sujeción [grados]: -62
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 42

Calidad: SEG New
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,7
Diámetro de brida [mm]: 79
Número de dientes: 13
Pinza: B+ (M8)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 43

Calidad: +Line Selected Reman
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,7
Diámetro de brida [mm]: 79
Número de dientes: 13
Pinza: B+ (M8)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Ángulo de sujeción [grados]: -62
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 43

Calidad: +Line Selected Reman
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,7
Diámetro de brida [mm]: 79
Número de dientes: 13
Pinza: B+ (M8)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 43

Tensión [V]: 12
Número de dientes: 13
Potencia nominal [kW]: 1,50
Restricción de fabricante: SEG
ID del modelo de conector: CPS0132
Equipamiento de vehículo: para vehículos con sistema Start&Stop
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Diámetro de brida [mm]: 79
Cantidad de agujeros de fijación: 3
Fabricante: AUDI
Fabricante: SEAT
Fabricante: SKODA
Fabricante: VW

Tensión [V]: 12
Número de dientes: 13
Potencia nominal [kW]: 1,50
Restricción de fabricante: SEG
ID del modelo de conector: CPS0132
Equipamiento de vehículo: para vehículos con sistema Start&Stop
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Diámetro de brida [mm]: 79
Cantidad de agujeros de fijación: 3
Fabricante: AUDI
Fabricante: SEAT
Fabricante: SKODA
Fabricante: VW

Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,5
Diámetro de brida [mm]: 79
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Pinza: B+ M8
Pinza: Exc Plug
Número de dientes: 13

Equipamiento de vehículo: para vehículos sin sistema Start&Stop
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,1
Diámetro de brida [mm]: 79
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Pinza: B+ M8
Pinza: Exc Plug
Número de dientes: 13

Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,5
Diámetro de brida [mm]: 79
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Pinza: B+ M8
Pinza: Exc Plug
Número de dientes: 13

Equipamiento de vehículo: para vehículos sin sistema Start&Stop
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,1
Diámetro de brida [mm]: 79
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Pinza: B+ M8
Pinza: Exc Plug
Número de dientes: 13

Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,5
Diámetro de brida [mm]: 79
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Pinza: B+ M8
Pinza: Exc Plug
Número de dientes: 13

Equipamiento de vehículo: para vehículos sin sistema Start&Stop
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,1
Diámetro de brida [mm]: 79
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Pinza: B+ M8
Pinza: Exc Plug
Número de dientes: 13